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简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流感应

发布日期：2023-11-20 492 次

在任何电气系统中，电流都是一个至关重要的参数。电动汽车（EV）充电系统和太阳能系统都需要检测电流的大小，以便控制和监测功率转换、充电和放电。电流传感器通过监测分流电阻器上的压降或导体中电流产生的磁场来测量电流。金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）控制方案使用电流信息来控制光伏逆变器操作，
美商务部长暗示下月或对全球汽车征收关税

发布日期：2025-03-18 93 次

美国商务部长卢特尼克在接受媒体采访时透露，美国政府可能在下个月对所有国家的进口汽车征收关税，涉及国家包括韩国、日本和德国。卢特尼克表示，此举旨在保护美国国内汽车产业，以应对国际竞争压力。他强调，美国政府将根据全球贸易环境和国内产业需求，审慎考虑是否实施这一政策。针对可能的关税措施，美国商务部已展开相
比亚迪大手笔推进全民智驾实现高阶智驾全覆盖，让好技术人人可享

发布日期：2025-02-12 186 次

2月10日比亚迪今日在智能化战略发布会上重磅发布了全民智驾战略，宣布其全系车型将搭载天神之眼高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括价格最亲民的海鸥。这一举措不仅标志着比亚迪在智能化领域的重大突破，更开启了全民智驾的新时代。行业现状：智驾技术普及的困境与挑战在当前的汽
英国公司实现磷酸铁锂电池高效回收锂、石墨回收率超97%、99%

发布日期：2025-02-11 150 次

2 月 9 日消息，英国一家名为 Altilium 的公司近期在电动汽车（EV）电池回收领域取得了重大突破。该公司成功回收了磷酸铁锂（LFP）电池，并实现了超过 97% 的锂和 99% 的石墨回收率。随着电动汽车市场的快速发展，LFP 电池的需求也在不断增加。据英国先进推进中心预测，到 2035 年，LFP 电池在英国电动汽车市场的占比将从 2
如何通过集成电阻分压器优化电动汽车的电池系统性能

发布日期：2025-02-06 193 次

在现代电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 中，电池管理系统 (BMS) 是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS 可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。为了满足有关电池效
我国牵头7项新能源汽车领域国际标准项目立项

发布日期：2025-01-24 325 次

1月24日消息，近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面。具体信息如下：整车标准方面：新立项《电动道路车辆安全要求第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，中日联合牵头），将结合新技术趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释
2024年10家主要半导体企业全球投资额减95亿美元

发布日期：2025-01-14 403 次

全球10家主要半导体企业2024年度的设备投资额为1233亿美元，较上一年度减少2%，比初期计划下调约95亿美元。将是连续2年同比下降。需求主要集中在人工智能(AI)领域，而纯电动汽车(EV)领域则停滞不前。受各国半导体振兴政策推动，提前投资取得进展，产能也出现过剩迹象。日本经济新闻社（中文版：日经中文网）汇总了美国、欧洲
我国拟限制磷酸铁锂技术出口

发布日期：2025-01-07 242 次

锂电产业链相关技术，进入到出口限制名单中。1月2日，商务部发布“关于《中国禁止出口限制出口技术目录》(下称《目录》)调整公开征求意见的通知”。商务部表示，为加强国际技术交流合作创造积极条件，本次《目录》进行调整，拟新增1项技术条目、修改1项技术条目、删除3项技术条目。其中，在限制出口部分新增条目“电池正极材
面对电动汽车和数据中心两大主力应用市场，SiC和GaN该如何发力？

发布日期：2024-12-09 372 次

氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）是宽禁带（WBG）半导体材料，由于其独特性，使其在提高电子设备的效率和性能方面起着至关重要的作用，特别是在DC/DC转换器和DC/AC逆变器领域。对于GaN而言，与硅相比，它具有优异的电子迁移率和更高的击穿电压，能在高温、高电和高频下工作，其优势主要体现在三个方面：• 一是GaN器件的导通电
全球动力电池装机量排行出炉,宁德时代市占率28.5%全球第一

发布日期：2024-12-04 232 次

12月2日消息，根据市场调研机构SNE Research的最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5吉瓦时。其中，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪的FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大电池制造商的市场份额环比下降2.7个百分点，降至23.4%，LG新能源以14.1%的市场份额排名第二，三星SDI和

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